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FV-550 (Albatross)
ALBATROSS est basé sur l’avion Pipistrel Sinus et conçu pour des vols de longue durée dans des conditions de fortes turbulences et de surcharge.
Le fuselage et le châssis renforcés sont conçus pour des atterrissages difficiles sur des terrains d’aviation non pavés et des sites préparés. L’UAV peut servir de plate-forme pour une charge utile allant jusqu’à 200 kg et a une autonomie allant jusqu’à 24 heures, en fonction de l’altitude et des conditions d’exploitation.
| Paramètres | Valeurs |
|---|---|
| Vitesse maximale de croisière | 200 km/h |
| Vitesse maximale | 218 km/h |
| Vitesse de décrochage | 65 km/h |
| Distance de course au décollage – 0 m / s de vent | 450 m |
| Distance d’atterrissage – 0 m / s de vent | 600 m |
| Envergure | 15 m |
| Longueur du fuselage | 6,5 m |
| Hauteur du fuselage | 1.82 m |
| Moteur | Rotax 912iS |
| Puissance du moteur | 100 HP |
| Consommation de carburant, vitesse de croisière | 12,1 l/h |
Spécifications techniques
| Paramètres | Valeurs |
|---|---|
| Vitesse maximale de croisière | 200 km/h |
| Vitesse maximale | 218 km/h |
| Vitesse de décrochage | 65 km/h |
| Distance de course au décollage – 0 m / s de vent | 450 m |
| Distance d’atterrissage – 0 m / s de vent | 600 m |
| Envergure | 15 m |
| Longueur du fuselage | 6,5 m |
| Hauteur du fuselage | 1.82 m |
| Moteur | Rotax 912iS |
| Puissance du moteur | 100 HP |
| Consommation de carburant, vitesse de croisière | 12,1 l/h |
Cas d'utilisation
- IRS : (Renseignement, surveillance et reconnaissance)
- Surveillance vidéo et contrôle
- Chute de la charge utile (jusqu’à 100 kg)
- Livraison de la charge utile et transport autonome
- Brouillage
- Extension de la portée des liaisons radio et retransmission
- Pointage et désignation des cibles
- Cartographie et renseignement
- Laboratoire de vol R&D (météorologie, hydrologie, etc.)
- Surveillance et contrôle thermique
- Surveillance et suivi des RAS
- Surveillance et contrôle LIDAR